దోషరహిత ఆటోమోటివ్ బాహ్య ప్యానెల్‌ను రూపొందించడానికి ఏమి పడుతుంది? - KSHOW యొక్క వీక్షణ

ది ఎక్స్‌టీరియర్ మోల్డ్: ఇంజినీరింగ్ షోరూమ్‌ను కలిసే ప్రదేశం

కారు కొనుగోలుదారు ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ లేదా జీను క్లిప్‌లను ఎప్పుడూ చూడరు. కానీ కొనుగోలుదారు చూస్తాడుఫెండర్లు, బంపర్లు, ట్రంక్ మూతలు మరియు హెడ్‌ల్యాంప్ హౌసింగ్‌లు ప్రతిసారీ వారు కారు చుట్టూ తిరుగుతారు. బాహ్య ప్లాస్టిక్ భాగాలు మొదటి రోజు దోషరహితంగా ఉండాలి మరియు సంవత్సరాల తరబడి నిగనిగలాడుతూ ఉండాలి - ఇది KSHOW యొక్క ఆటోమోటివ్ శ్రేణిలో వాటి అచ్చులను అత్యంత డిమాండ్ చేసే సాధనాలుగా చేస్తుంది.

ప్రపంచ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ వైపు మళ్లుతోందితేలికైన ప్లాస్టిక్ బాహ్య ప్యానెల్లు OEMలు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు EV పరిధిని వెంటాడతాయి. పరిశ్రమ అంచనాలు సగటు కారు ఇప్పుడు తీసుకువెళుతున్నాయని సూచిస్తున్నాయి50-80 కిలోలు బాహ్య ప్లాస్టిక్, మరియు వాటా పెరుగుతూనే ఉంది. KSHOW (Taizhou Huangyan K-షో ప్లాస్టిక్ మోల్డ్ కో., లిమిటెడ్.), ఎనేషనల్ హైటెక్ ఎంటర్‌ప్రైజ్ తోIATF 16949 మరియుISO 9001 ధృవీకరణ, కోసం ఆటోమోటివ్ అచ్చులను నిర్మిస్తుందిఫెండర్లు, డోర్ ప్యానెల్లు, ట్రంక్ మూతలు, హెడ్‌ల్యాంప్ హౌసింగ్‌లు మరియు మరిన్ని, మద్దతు20+ సంవత్సరాలు మరియు100+ పేటెంట్లు. సంప్రదించండి:sale@kshowmould.com లేదాWhatsApp: +86-18957424655.

ఎందుకు బాహ్య ప్యానెల్లు అచ్చు కష్టం

బాహ్య భాగాలు ప్రతి సత్వరమార్గాన్ని శిక్షిస్తాయి. మూడు సవాళ్లు ఆధిపత్యం:

ఫెండర్ లేదా ట్రంక్ మూత aపెద్ద, సన్నని, చదునైన భాగం - సరిగ్గా వార్ప్ చేసే జ్యామితి. లోపాలను దాచలేని కనిపించే బాహ్య ఉపరితలాలను జోడించండి మరియు అచ్చు రూపకల్పన తప్పనిసరిగా పరిష్కరించాలిప్రవాహం, శీతలీకరణ మరియు ఎజెక్షన్ ఒక లేఅవుట్‌లో.

KSHOW కేస్: క్లాస్-A ముగింపుతో ఫెండర్ మోల్డ్

KSHOW డెలివరీ చేయబడింది aముందు ఫెండర్ అచ్చు ఒక ఆసియా OEM ప్రాజెక్ట్ కోసం, మౌల్డింగ్ ఇన్PP/EPDM-T20 - బంపర్-క్లాస్ మెటీరియల్ దాని తక్కువ బరువు మరియు ప్రభావం మొండితనానికి ఎంపిక చేయబడింది. భాగం సుమారుగా విస్తరించి ఉంది1.3 మీ, నుండి గోడలతో2.5 మి.మీ నుండి 3.5 మి.మీ.

ఇంజనీరింగ్ ప్యాకేజీలో ఇవి ఉన్నాయి:

l కనిపించే ఉపరితలాలపై వెల్డ్ లైన్‌లను తొలగించడానికి సీక్వెన్షియల్ వాల్వ్-గేటెడ్ హాట్ రన్నర్

l ±5 °C లోపల అచ్చు ఉపరితల ఉష్ణోగ్రతను కలిగి ఉండే అనుకరణ శీతలీకరణ లేఅవుట్

l వీల్-ఆర్చ్ పెదవి జ్యామితి కోసం స్లయిడ్ మరియు లిఫ్టర్ డిజైన్

l ట్రయల్ లూప్ పెయింటింగ్ లేకుండా క్లాస్-ఎ ముగింపుతో 75-సెకన్ల సైకిల్‌ను సాధించింది

కస్టమర్ కొలుస్తారు0.8 మిమీ లోపల ఫ్లాట్‌నెస్ పూర్తి ప్యానెల్ మీద మరియుసున్నా కనిపించే సింక్ గుర్తులు పక్కటెముకల కూడళ్ల వద్ద. మొదటి ఆర్టికల్ ఆమోదం తర్వాత వచ్చిందిరెండు ట్రయల్ పునరావృత్తులు, మరియు అచ్చు సిరీస్ ఉత్పత్తిలో ప్రవేశించింది300,000 కంటే ఎక్కువ అంచనా చక్రాలు.

కేసులు: ట్రంక్ మూత, డోర్ ప్యానెల్ మరియు హెడ్‌ల్యాంప్ హౌసింగ్

KSHOW యొక్క బాహ్య అనుభవం ఫెండర్ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది:

l ట్రంక్ మూత అచ్చు - PP-T20 భాగం దాదాపు 1.1 మీ వెడల్పు, ఇంటిగ్రేటెడ్ స్పాయిలర్ లిప్‌తో. అచ్చు కోణీయ ఎజెక్టర్లను ఉపయోగిస్తుంది మరియు

l ప్రదర్శన ఉపరితలంపై సంకోచాన్ని నియంత్రించడానికి ప్రారంభ గాలిని పంపడం. ఉక్కుతో పోలిస్తే 30% తేలికైనదిగా నివేదించబడింది

l పూర్వీకుడు.

l డోర్ ప్యానెల్ అచ్చు - కన్ఫార్మల్‌ని ఉపయోగించి ఇంటిగ్రేటెడ్ మ్యాప్-పాకెట్ జ్యామితితో బాహ్య-ముఖ ప్రదర్శన ఉపరితలాన్ని మిళితం చేస్తుంది

l సైకిల్ సమయాన్ని 60 సెకన్ల దగ్గర ఉంచడానికి శీతలీకరణ.

l హెడ్‌ల్యాంప్ హౌసింగ్ మోల్డ్ - క్రిటికల్ సీలింగ్ ఫేసెస్‌తో PC రెసిన్ కోసం ఒక ఖచ్చితమైన హౌసింగ్, దీని మీద ±0.02 mm వరకు మెషిన్ చేయబడింది

l లెన్స్ సీటు. హౌసింగ్ తిరస్కరణ లేకుండా వాక్యూమ్-మెటలైజ్డ్ పూతను అంగీకరిస్తుంది

ప్రతి ప్రాజెక్ట్ KSHOW ద్వారా నడుస్తుందిIATF 16949 నాణ్యమైన లూప్ -DFM సమీక్ష, అచ్చు ప్రవాహ అనుకరణ, అంతర్గత యంత్రాలపై ట్రయల్ మోల్డింగ్, CMM తనిఖీ - రవాణాకు ముందు. బాహ్య భాగాల కోసం, KSHOW ట్రీట్ చేస్తుందిమొదటి వ్యాసం జ్యామితి బట్వాడా చేయదగినది, ఆశ కాదు.

లైట్ వెయిటింగ్ ట్రెండ్: అచ్చు కొనుగోలుదారులకు దీని అర్థం ఏమిటి

OEMలు తేలికైన వస్తువుల కోసం పుష్ చేస్తున్నందున, అచ్చు కొనుగోలుదారులు రెండు షిఫ్ట్‌లను చూస్తారు:

KSHOW ప్రతిస్పందించిందిపెద్ద బెడ్ సామర్థ్యం, అంతర్గత విచారణ మౌల్డింగ్ మరియుఉక్కు ఎంపిక ప్రతి రెసిన్‌కు సరిపోలింది. కొనుగోలుదారుల కోసం, ఆచరణాత్మక సలహా మారదు: చూపించగల అచ్చు తయారీదారుని ఎంచుకోండిDFM సాక్ష్యం మరియువిచారణ డేటా ఉక్కుకు పాల్పడే ముందు.